Типы подшипников и уход за ними

Подшипники по принципу работы бывают двух видов: качения и скольжения.

Подшипники качения, применяемые в машиностроении, можно классифицировать по разным признакам.

По телам качения:

· шарики;

· ролики (в том числе, игольчатые, цилиндрические, конические, симметричные и асимметричные сферические).

По числу комплектов этих тел — одно-, двух- и многорядные. А также самоустанавливающиеся и не имеющие такой способности.

Можно разделить по воспринимаемой нагрузке:

· радиальной;

· осевой;

· комбинированной.

И кроме всего этого по материалу, и по конусной или цилиндрической форме отверстия внутреннего кольца.

Уход за этими механизмами заключается в правильном хранении, очистке, ремонте и периодическом осмотре. Важны также подготовка к установке и корректное извлечение из оборудования.

Очистку применяют для подготовки к диагностике. Для этого механизм помещают в емкость с промывочным раствором, а потом ополаскивают. Ванны для крупногабаритных подшипников снабжены насосами и электротенами для нагрева жидкости. Далее следует просушить механизм и осмотреть на предмет повреждений и износа. После этого его снова смазывают и консервируют или используют.

Иногда повреждение можно устранить. Например, задир можно отшлифовать и заполировать. От ржавчины и легкой коррозии избавляются тем же способом.

До монтажу на робоче місце, підшипник зберігають упакованим, змащення, при відповідних температурних режимів і вологості.