ПІДШИПНИКИ КУЛЬКОВІ ОДНОРЯДНІ

Це найпростіший і найбільш поширений складальний вузол. Ключові елементи конструкції: два сталевих кільця, між якими розташовується ряд тіл кочення (кульки), розділених сепараторами. Внутрішній діаметр може варіюватися від 1 мм до 1 м.

Функціональні особливості:

1. Утримують вал в двох напрямках. Допустиме осьове навантаження — до 50-70% від невикористаної радіальної.

2. Відрізняються найменшим коефіцієнтом тертя серед підшипників, ефективно використовуються при високих частотах обертання.

3. Чутливі до перекосу вала опори, відхилення не повинне перевищувати 0,5°.

Існують різні модифікації кулькових однорядних підшипників: з канавками на зовнішніх корпусах (для найбільш компактного осьового кріплення), безсепараторные (розраховані лише на підвищену осьове навантаження), тонкостінні (якщо необхідна радіальна деформація кілець) та інші. Цей вид опорних деталей присутня в транспортерах, електродвигунах, металорізальних верстатах, коробках передач машин і спецтехніки, вузлах вантажопідіймальних пристроїв.